Det går att visa med siffror hur effektivt det är utan eller med interceptorer på akterspegeln men det är först vid provkörning, när du snabbt kan skifta mellan av och på, som det blir tydligt hur bra de är.Som jag kan se det så har interceptorer minst två klara fördelar jämfört med traditionella trimplan. Dels handlar det om ­snabbheten. Humphrees system presterar fullt utslag, 50 millimeter på 0,7 sekunder. Det bäddar i sin tur för att man kan få en väldigt snabb automatik som optimerar båtens gångläge i alla ­situationer. Du får bra hjälp för att ta dig över planingströskeln, båten klarar att plana i lägre farter, vilket ger bättre bränsleekonomi och du får hela tiden blixtsnabb hjälp att hålla ett optimalt gångläge i längs- och sidled. Dessutom får du bra stöttning vid kraftiga girar med en mer upprätt båt och snävare svängradie.

Ska man hitta något som kanske avskräcker från att installera interceptorer så är det priset. Eldrivna trimplan kan du få för runt femtusingen medan interceptorerna springer iväg betydligt mer än så. Och i Humphrees fall är det en rejäl skillnad. Men då har de också fler funktioner än Zipwakes.
Men efter att själv ha provat så känns det som att dessa hjälpmedel kan göra mindre underverk även för båtar med ett hopplöst gångläge.

 

Interceptorenhet från Zipwake

En interceptor fäller ut sitt blad vinkelrätt mot akterspegeln och har med hjälp av snabba servon och mjukvara en funktion som är överlägsen traditionella trimplan, men dock till ett högre pris.

Kopplingsschema för Humphrees interceptorsystem

Så här kan en ­installation av Humphrees system ut.

En kul grej i sammanhanget är att både Zipwake och Humphree är svenska företag som också tillverkar sina produkter här på hemmaplan. Humphree är Göteborgsbaserat och har arbetat med olika former av stabiliseringssystem för båtar sedan 2002. De har sin största marknad utanför fritidsbåtssegmentet men har till i år lanserat sin X-serie, avsedd att passa för montering på lite mindre båtar, från 25 och upp mot 60 fot.

Zipwake AB slog på stora trumman här hemma under båtmässan Allt för Sjön i februari i 2015 och under våren fanns testbåtar i vattnet.
– I framtiden tror vi att fler båtägare vill ha automatiska system och de kommer ställa krav på stabiliseringsfunktioner. Likt det vi ser i bilbranschen kommer de här automatiska systemen vara standard i framtiden och vara en integrerad del i båtarna. Det vi ser nu är att intresset ökar och allt tyder på att vi kommer se fler lösningar på marknaden framöver, avslutar Steffen Fäldt på Humphree.

Tror du interceptorer skulle göra nytta på din båt?
Ja
84
2
Nej