Båtnytt

Med en vikt på bara 200 kilo är Linder en smidig båt att traila och dra upp på land. Bra för fiskaren som mest har båten på trailer.

Linder sportsman 445 max

Linder 445 Max har enkelskrov i aluminium. Det gör den rymlig och lätt att dra upp på land eller trailer. Därför är det insjöfiskarens favorit.

Linder 445 Max gör skäl för namnet. När jag sätter fötterna på aluminiumdurken känns skrovet djupare och bredare än konkurrenternas. Durken ligger lågt i skrovet och är bred. Matkassar, ankare och annat som man vill ställa ned, ligger skyddat. Att sätta ett litet barn på durken känns tryggt.

Båten känns klart störst i testet, trots att den faktiskt är minst och lättast. Anledningen är att Linder är den enda i testet som har ett enkelskrov i aluminium. Det är bara två millimeter tjockt och stjäl minimalt med utrymme från den viktiga insidan, som Linder möblerat traditionellt. Tre tofter, midskepps, i aktern och fören, rymmer ledigt de fyra personer båten är godkänd för. Under kortare färder ryms fler och Linder är tillräckligt stabil för att bära dem, enkelskrovet lutar knappt när jag sätter mig på relingen.

Föraren sitter bakom en enkel pulpet, som dock har drickahållare och ett litet fack (ej vattentätt) för mobil eller solglasögon. Vindskyddet är hyggligt för föraren, dessutom finns plats för upp till en sju tums gps/ekolod – viktigt för den som fiskar seriöst.

Bakpå hänger Yamahas nya 25-hästare, som visar sig vara rätt motor. Ensam ombord kommer jag snabbt upp i plan. Toppfarten är nästan 26 knop, och även med tre normaltunga personer ombord kommer 445 Max upp i 20 knop. Båten känns sportig inne på plattvattnet. Av de tre testbåtarna imponerar Linder Sportsman 445 Max klart mest på min inre 13-åring.

När jag lämnar skyddet från en udde och möter krabb sjö på Älgöfjärden, börjar det lätta skrovet gå oroligt. Båten väger bara 203 kilo, nästan 60 kilo mindre än testets tyngsta båt Buster S1. Därför drar jag ned på farten. Skrovet passar bäst på lugnare vatten. I krabb sjö skramlar och låter det på klassiskt aluminiumbåtsvis också en hel del – tänk ljudet av att hamra på en tom kakburk.

Föraren sitter utan direkt ryggstöd, en miss som går att åtgärda med tillbehöret ryggstöd. Å andra sidan går en sådan här båt oftast korta sträckor, det vanliga utflyktsmålet är ett fiskeställe eller ö som sällan ligger längre bort än en halvtimme. Komforten på förarplatsen går därför att leva med.

Stuvfack är det däremot ont om ombord. I mittoften huserar bränsletanken på 25 liter. Endast i aktertoften, bredvid batteriet, finns ett litet utrymme för öskar, tampar och annat som man vill ha med sig. Ett litet vattentätt fack i styrpulpetens framkant rymmer bruksanvisning och annat fuktkänsligt som alltid bör finnas ombord.

Linder väger endast 203 kilo och det gör den lättast av båtarna att dra upp på land vid vinterförvaringen. Men enkelskrovet saknar självläns. Visserligen pumpar en automatisk länspump ut slagvattnet, men vad händer när batteriet tar slut? Då är Busters och Pioners självlänsar bättre.

Tack vare låg vikt och rymligt inre är Linder insjö­fiskarens favorit.

Läs mer: Här utser vi testvinnaren

De höga dubbla hajfenorna ingår i standardutrustningen och gör ombordstigningen både enklare och säkrare.