Båtnytt

Höstens andra elbowrider kommer från slovenska Greenline, som har gjort sig kända för sina hybridbåtar. Den tio meter långa Neo kan förses med bensin- eller eldrift. Två Deep Blue-elmotorer från Torqeedo på motsvarande 80 hästkrafter ger en toppfart på 16 knop. Dubbla litiumjonbatteripack på 30,5 kWh räcker i sex knop till 40 sjömils räckvidd men vid maxfarten på 16 knop sjunker den till 20 sjömil. Men Neo kan också förses med förbränningsmotorer, maximalt dubbla 300 hästars utombordare.

Greenline Neo.

Skillnaden mellan elmotorerna och bensinmotorerna när det gäller toppfart, räckvidd och inte minst pris är slående. Med dubbla 300-­hästare gör Neo 42 knop och med den inbyggda bränsletanken bör en marschfart på 25 knop och räckvidd på över 100 sjömil inte vara ett problem. Eldriften med batterier och motorer, men utan installation, kostar cirka en miljon kronor, medan dubbla Yamaha 300 kostar går på cirka 600 000 kronor.

Om och när Greenline Neo kommer till Sverige är oklart.

Tiden är mogen för den här typen av båt.
Ja
0
7
Nej
Håll dig uppdaterad med nyhetsbrevet!