Båtnytt

Det kunde onekligen ha blåst mer och vi kajkar fram och tillbaka längs kusten i jakt på mer vind. Några slag utåt havet ger oss inte mycket mer fart. Men ändå; redan i de lätta brisarna får båten fart nog att ge en hint om vad som väntar i något mer kraftiga vindar. Båten svarar direkt på den lilla vind som blåser och vi får i varje fall så pass mycket fart att vi kommer upp över 8 knop, vilket inte direkt får vår rutinerade skeppare att jubla. Min italienska kollega och jag ler ändå lyckligt varje gång seglen fylls och vi känner lekfullheten och viljan framåt i skrovet. För att minska motståndet i vattnet är foilen utfällda under undanvindsseglingen. Som konstruktionen ser ut gör det utfällda läget att foilen sticker mindre djupt i vattnet vid utfällt läge. Det går att reglera helt hur pass långt de ska fällas ut och vi får uppmaningen att testa oss fram. 

Än så länge har inte ens vår skeppare hunnit hitta det optimala läget. I våra lätta vindar märks det dock ingen större skillnad på farten. Vid kryss fälls det bärplan in som sitter på lovartsidan. För att underlätta tilläggning och ­spara plats fälls bärplanen in helt mot skrovet och båten tar inte mer plats i hamn än de 3,40 meter den mäter som bredast.

 

Thomas Cardin, vår skeppare för dagen, är en rutinerad kappseglare med ett par välmeriterande topplaceringar i Le Figaro bakom sig. Han har varit aktiv vid framtagningen av nya båten och är nöjd med resultatet. Foto: Pär Olsson

Även om Beneteau redan från start går ut hårt genom att direkt serietillverka 50 båtar, kommer de köparna få vänta till slutet av 2018 innan de får sina båtar levererade. 

– Vi började producera skrov och däck från mitten av september, men alla båtar som produceras ända fram till december 2018, kommer levereras i slutet av året. Vi vill att alla ska ha samma sportsliga chans att träna inför La Solitaire-URGO Le Figaro, säger Eric Ingouf, ansvarig för Beneteaus Figaro 3-programm, till Båtnytt i en kommentar.

Den 50:e upplagan av det kända La Solitaire-URGO Le Figaro hålls under sommaren 2019.

Om jag hade råd skulle jag gärna kappsegla en Figaro 3.
Ja
3
3
Nej
Håll dig uppdaterad med nyhetsbrevet!