En checklista för vårrustning kan i princip göras hur lång som helst. Det går alltid att vara mer noggrann, rengöra bättre, vaxa ett lager till, byta fler slitdelar och kontrollera allt än en gång. Men när tiden är begränsad gäller det att göra de viktigaste sakerna först. Börja med det viktigaste. Klarar du av det kan du beta av ett par andra viktiga saker. Och så finns det några saker som kan räknas som överkurs.

Prioritera

Allmänt

• Täck av.
• Rengör utvändigt. Använd ljummet eller varmt vatten samt en mjuk svamp och ett effektivt tvättmedel som biter på sotrinningar, fett och smuts men som inte är för starkt. Börja uppifrån däck och arbeta dig nedåt över skrovet. Var försiktig vid områden med tätningsmassa.
• Spola av bottnen.
• Om skrovet är någorlunda rent räcker det med att polera ytan ett varv med en polish, ett vax eller ett kombimedel.
• Om det finns beväxning, som snäckor och havstulpaner, på bottnen behöver de skrapas bort.
• Bättra på bottenmålningen (eller låt bli att bottenmåla, och bottentvätta istället med jämna mellanrum under säsongen) om det är praktiskt möjligt.
• Kontrollera alla genomföringar.

Motor

• Kontrollera slangarna. Gummislangar kan torka ut och spricka. Byt vid behov.
• Byt eventuellt impeller.
• Byt olja och oljefilter om det inte gjordes under hösten.
• Kolla om luftfilter eller bränslefilter behöver bytas.
• Kontrollera att offeranoderna har tillräcklig tjocklek.
• Montera propellern och kontrollera att alla propellerblad är ordentligt monterade och i gott skick.
• Kontrollera propelleraxeln.
• Kontrollera kylsystemet. Byt glykolvatten vid behov.

Om du hinner

• Se till att få skrov och däck riktigt rena. Skrovsidorna kan tvättas med högtryckstvätt eller för hand. Tänk på att områden med tätningsmassa är känsliga, så där bör man vara försiktig med högtryckstvätten eller använda en vanlig borste.
• Välj ett tvättmedel utifrån hur smutsig båten är. Det ska bita på smutsen men samtidigt vara så skonsamt som möjligt.
• Rengör teakdäck och teakdetaljer. Görs med fördel med grönsåpa, ljummet vatten och en mjuk rotborste. Tvätta i fiberriktningen.
• Rubba ytan på skrovet. Grövre medel är effektiva men sliter också en del på ytan.
• Polera ytan för hand eller med polermaskin.
• Vaxa skrovet för att ge ytan ett skyddande lager.
• Rengör båtbottnen och skrapa rent från all beväxning i form av snäckor och havstulpaner.
• Slipa upp den gamla bottenfärgen lite lätt. Genom att luckra upp ytan och få bort allt som sitter löst så kommer den nya bottenfärgen att fästa bra.
• Bottenmåla.
• Gör en grundlig motorservice där sådant som till exempel vajrar, remmar och reglage kontrolleras.
• Kolla olja i backslag och byt vid behov.

Överkurs

• Rengör skrov och däck noggrant. Börja uppifrån och arbeta nedåt.
• På det rengjorda skrovet kan det ibland vara bra att börja med en cleaner. Det är en form av skrovrengöring utan slippasta som tar bort djupt sittande smuts och missfärgningar.
• Rubba med ett lämpligt medel. På ett äldre och slitet skrov kan det behövas en grov rubbing eller till och med en omlackning.
• Vaxa minst två lager för att riktigt få upp lystern och ge skrovet ett skydd som håller hela säsongen.
• Arbeta in varje lager noggrant och använd ett specialmedel för varje användningsområde vid rubbing, polering och vaxning.
• Behandla alla ytor på däck på samma sätt som skrovet.
• Börjar teaken se lite tråkig ut kan man slipa den. Tänk på att teaken på nya båtar är tunn, så slipningen måste ske försiktigt.
• Lägg någon ytbehandling på teaken. Teakolja är vanligt.

LÄS MER:

Gör det själv

Motorns underhåll – det viktigaste före sjösättning

Gör det själv

Guide: Så bottenmålar du