Så byter du spanten själv

Skärgårdsekans inre liknar nästan en mänsklig bröstkorg. Spanten ligger välvda som revben med jämna mellanrum. De har inte någon större betydelse för båtens form utan deras främsta uppgift är att binda samman bordläggningen. På kajen nedanför Skeppsholmens Folkhögskola i Stockholm ligger en sliten skärgårdseka och väntar på att någon ska förbarma sig över henne. Båten byggdes en gång i tiden av skolans elever men skänktes sedan bort och därefter har den varit misskött under många år.

– Jag tror att hon fått ligga i sjön både sommar som vinter. Det är ingen som brytt sig om att göra något underhåll och nu är hon i väldigt dåligt skick, säger Göran Hernlund som är lärare på båtbyggarlinjen på Skeppsholmens folkhögskola.

Vid en närmare granskning ser man att tolv av ekans spant gått av, sex på varje sida. De har alla knäckts på samma ställe. Även bordläggningen har stora skador. Båtens dåliga kondition gör den till ett utmärkt övningsobjekt och vi passade på att vara med när förstaårseleverna Sollan Dahlman, Erland Karlsson och Camilla Wiberg får lära sig att byta spant på skärgårdsekan.

Spant och basning

Det finns två olika modeller av spant som används vid bygge av träbåtar. Antingen kan man tillverka fasta spant som sågas ut ur ämnen av böjda trädgrenar eller liknade eller så kan man basa och böja dem av eklister. Skärgårdsekan på Skeppsholmen är byggd med den senare tekniken. Spanten är gjorda av smäckra eklister som är 30×18 millimeter tjocka. Innan de kan böjas och monteras på plats i båten måste de först ligga i blöt i två veckor och därefter basas med ånga.

På Skeppsholmens folkhögskola har man en specialbygd trumma för basningen men för hemmafixaren går det att lösa med ganska enkla hjälpmedel. Det är viktigt att man kan värma spanten med ånga i båtens omedelbara närhet eftersom de kallnar snabbt. Därmed är det bra om man har en lösning som går att flytta och ha med sig utomhus.

Göran använder själv ett kopparrör som är stängt och böjt i ena änden. Han häller ner vatten i böjen och värmer den över öppen eld. Spanten ligger och basas i den raka delen av röret. En annan modell är att använda en gammaldags kaffekokare. Från pipen på den drar man en slang till ett rör av plast eller koppar. I röret basar man sedan spanten. Det är viktigt att man inte använder rör av järn eftersom järnet missfärgar eken.

En grundregel för basningen är att spanten ska värmas i ånga lika länge som de är tjocka i tum. En tum i tjocklek innebär basning i en timme och så vidare.

– Om eken får ligga i blöt tillräckligt länge och basas på rätt sätt blir den mjuk som kokt spagetti. I sitt vanliga tillstånd är eken stenhård men med rätt behandling går den att böja och det är lätt att spika i spantet, säger Göran.

Flera händer

I steg för steg-guiden här nedan kan du läsa i detalj hur du gör för att plocka bort det skadade spantet och monterar det nya. De gamla kopparnitarna kan slås ut eller in och båda teknikerna beskrivs i text och bild. En viktig förutsättning för att klara av arbetet på ett bra sätt är att man inte jobbar ensam. Det behövs två personer för att klara alla momenten. Främst gäller det vid monteringen av nya spant då det måste vara någon som håller emot när kopparspikarna spikas in och nitas fast.

Camilla, Sollan och Ernst jobbar tillsammans med läraren Göran när de montera det nya spantet i båten. Det finns hela tiden flera händer till hands under arbetets gång och det är bra. Nu var syftet endast att lära ut de olika stegen i arbetet men om de skulle byta ut alla de trasiga spanten i skärgårdsekan hade de haft goda förutsättningar att få ett bra arbetsflöde.

–

Att byta spant är något som alla klarar av att göra. Känner man bara till grunderna kan man spara mycket pengar på att göra jobbet själv, säger Göran Hernlund.

Steg för steg

Av: Samuel Karlsson Foto: Samuel Karlsson