En splitter ny båt. – Allt du behöver tänka på

Att fynda på mässan – Går det? Mässpriser fanns förr, berättar handlarna. Idag är det snarare kampanjpriser, som i regel börjar att gälla på mässorna men som även gäller efter mässorna. Under förutsättning att det finns båtar kvar att sälja. Kampanjpriser är snarare regel än undantag hos de flesta handlare. Att pruta på mässan har blivit svårare. Volymerna har ökat och marginalerna på varje båt har minskat, så prisgummibandet är stramare nu.

Påbörja affären på mässan Att åka runt och titta på båtar är fantastiskt roligt, det tycker nog de flesta båtintresserade. Men det är också fantastiskt tidsödande. Båtförsäljarfirmorna ligger väl utspridda. Det är ju inte riktigt som på bilsidan, då bilhandlarna ligger samlade i kluster. Men båtfolket har ju sina mässor, som i högsta grad är kommersiella med ett fokus på att sälja båtar och båtprylar. Det börjar redan i slutet av januari på Västkusten, i Göteborg. En månad senare tar mässan i Stockholm vid. Här finns de flesta vanliga båtmärken. Större och exklusiva båtar har en egen mässa, på hösten i Stockholm. På mässan är ett perfekt tillfälle att skumma marknaden och sedan försöka med att jämföra priser. Men glöm ej att noggrant granska utrustningen som ingår. Utrustningsnivån kan skilja sig stort, vilket gör att prislappen ser helt olika ut. Men vänta med att bestämma dig förrän du kommit hem och sovit på saken. Så att hjärnan också får säga sitt.

Beställ båten i god tid Var ute i god tid om du vill vara säker på att få leverans till nästa båsäsong. Fram på vårkanten kan det vara för sent, berättar handlare. Under mässan i Stockholm i mars är det hög tid att börja gå från ord till handling. När det gäller dyrare båtar som är byggda efter speciella kundönskemål, kan det redan vara för sent under mässorna. Där är det vanligt med årslånga leveranstider.

Vissa kräver förskottsbetalning Det normala är att man betalar en handpenning vid ordertecknandet, ofta 20 procent av båtens värde. Sedan betalas resten vid leverans. När det gäller större och dyrare båtar och som också byggs enligt speciella kundönskemål, brukar betalningen delas upp i flera delar. En del vid ordertecknandet, en del en viss tid före beräknad leverans och slutsumman vid leverans är ett vanligt upplägg. Ett klokt val är att begära en bankgaranti från varvet. Det kostar dig ofta några hundra kronor men skyddar samtidigt dina pengar i händelse av att varvet går i konkurs under leveranstiden.

Undvik dyra lån om du kan Trots den senaste tidens räntehöjningar ligger räntan fortfarande på en historisk låg nivå. Detta är något som naturligtvis lockar till att finansiera båten med banklån. Men här gäller det att vara på sin vakt. Det finns stora pengar att spara på att välja rätt lån, därför kan det vara klokt att kontakta sin bank för rådgivning. Har du möjlighet, då är det absolut billigast att låna på villan eller bostadsrätten. Ett bottenlån i januari 2006 ligger på lägre än tre procent i rörlig ränta. Att jämföra med de ”dyra” alternativen, låneerbjudanden från finansbolag som med jämna mellanrum dimper ned i brevlådan. Detta är ”snabba” lån som bara kräver att du fyller i några uppgifter, på papper eller på nätet, sedan har du pengarna i handen. Men dessa lån kan bli dyra. Det är vanligt med effektiva räntor, när avgifter är inkluderade, på över tio procent, ibland kan de till och med sticka upp till 20 procent.

Skillnaden att betala per månad ser inte särskilt stor ut, några hundralappar, visade det sig när vi tog hjälp av Handelsbanken för att räkna på olika lånealternativ. Räknar man på ett så kallat ”brevlådelån” som med lockande broschyrer dimper ner i lådan, blir månadsbetalningen 2400 kronor om du lånar 150 000 kronor till en ränta på 9 procent och betalar en aviavgift på 25 kronor per månad.

Men skulle du istället belåna villan, och få en ränta på 3,5 procent, behöver du bara betala 1690 kronor per månad, vilket är en skillnad på cirka 700 kronor per månad. Över en tioårsperiod blir besparingen cirka 80 000 kronor i lånekostnad, jämfört med om du nappade på det dyrare alternativet. Mellan dessa ytterligheter finns en uppsjö av lånealternativ. Är du med i facket, då har du kan du säkert få ett så kallat medlemslån till en förmånlig ränta. Lånet kräver normalt ingen säkerhet. Det finns också så kallade ”båtlån”. Enkla lån, som kan förmedlas av båthandlarna och som i allmänhet också accepterar båten som säkerhet.

Utnyttja handlarnas försäkringar Vissa handlare kan förmedla prisvärda försäkringar vid köpet. Dessa är värda att kolla upp och hanteringen blir enkel och du kan fokusera på ditt nya båtliv. Dessutom är det många handlare som erbjuder ett års medlemskap i någon av assistanskårerna på sjön.

Konsumenköplagen gäller När du köper en båt av en firma eller en förmedlare är det konsumentköplagen som gäller. Lagen ger ett betydligt bättre skydd än köplagen, som gäller vid en affär mellan privatpersoner. Konsumentköplagen ger bland annat köparen en reklamationsrätt som gäller i tre år om båten var behäftad med fel vid leverans. Lagen är i huvudsak tvingande, vilket innebär att den inte kan avtalas bort som är fallet när köplagen gäller. Vissa återförsäljare har garantier och åtagande som sträcker sig längre än vad konsumentköplagen gör.

Men skulle köparen vara missnöjd efter köpet av någon anledning ska man naturligtvis förs och främst prata med företaget som sålt båten. Är samtalet ofruktsamt har alla konsumenter rätt att anmäla företaget till ARN, allmänna reklamationsnämnden, som prövar ärendet. ARN ger dock bara rekommendationer, men de flesta företag rättar sig efter ARN:s beslut.

För mer information: www.konsumentverket.se

Tag reda på vem du gör affär med Innan man går in i en affär är det viktigt att veta vem man gör affärer av. Kolla upp företaget, gå in på debattforum. Du kan ju också alltid ta en upplysning hos UC (upplysningscentralen) och kontakta skattemyndigheten för att kontrollera om det har några obetalda skatter, vilket kan leda till att det har likviditetsproblem.