Resedagbok 080706 - Farsund, Norge

I Farsund på Norges sydvästligaste del, har vi haft värmebölja fram tills för någon timme sedan - nu duggar det lite medan jag sitter i sittbrunnen och skriver detta och har varit tvungen att dra på mig fleecetröjan.

I väntans tider 080706


I går rundade vi Norges Kap Horn; Lindesnes. Havet låg dock lugnt och dubbleringen gick lugnt till. Ordet dubblering läste jag ofta i äventyrsböckerna som liten och förstod aldrig varför det hette dubblering när man seglade förbi en udde. Inte ens 1880 års upplaga av Nordisk familjebok kunde ge en förklaring &

Svenska västkusten och Marstrand (undvik på sommaren!) lämnade vi i tisdags för en tjugotvåtimmars segling till Kristiansand på Norges sydspets. Vi fick gå mycket för motor eftersom vinden inte ville vara med hela tiden.

Överseglingsväder Just nu specialstuderar jag och Anders, som är med i drygt två veckor till ombord på Rabalder, alla vädertjänsters prognoser för den nästan tre dygn långa överfarten till Skottland.

Ett lågtryck söder om oss kommer att ge ostliga vindar, men vi avvaktar till i morgon bitti för att se hur starka dessa vindar blir - SMHI säger kuling. Ett högtryck kan vara att föredra för en översegling, men det kan ju dröja & Det blir tyvärr inget Shetland och Orkney denna sommar, eftersom vi ska vara med i Classic Malts Cruise som drar igång i Oban om en vecka. Just nu verkar genvägen genom Caledonian Canal vara det bästa alternativet för att hinna dit i tid.

Sträckan Norge - Skottland är runt 280 nautiska mil lång och vi räknar med två och en halv till tre dagar för överfarten.

Långseglare Här bredvid på båtbryggan i Farsund ligger Stefan och Carina Weckfors och sina två barn med sin franska aluminiumbåt Ovni 365 och ska segla till Bergen. Stefan och Carina seglade i fem år till Patagonien 1998-2003 med sin Allegro 33:a Discovery och har beskrivit detta på sin hemsida http://hem.passagen.se/weckforz/discovery/index.htm

Just nu ser de inte någon ny långsegling med två små barn, men möjligen blir det Skottland nästa sommar.

Båtprojekt På båten har vi riggat om förstaget till peket (med hjälp från Viking i Fiskebäck som snabbt tog fram ett nytt förstag med fast vantskruv) och riggat nya rullgenuan men också kopplat in plotter för att kunna jämföra navigationsmetoderna med dator eller plotter. Plottern underlättar navigationen betydligt, och speciellt med gott om strömmande tidvatten i Skottland.

Andra förändringar är att autopiloten är uppkopplad medan däremot vindrodret fortfarande ligger nedstuvat i sittbrunnsfacket. Där ligger också ankarspelet som snart måste på plats &

Mer jag har lärt mig: bärbara datorn drar 1,6 ampere från batterierna - det ser jag lätt med nya batterimätaren. Jag har också kollat vad plottrarna ombord drar; från 0,2 till 0,6 ampere och det är naturligtvis bättre för längre överseglingar än att använda datorn. Datorns styrka är en stor skärm och att den kan göra så mycket mer - som att skriva dessa loggboksanteckningar &


Hav det sjönt!


Position: Farsund, Norge

Motortimmar: 90 h