Exteriör: Bra sjöbåt

På de flesta Novor sitter det master av märket Isomat. En del menar att de masterna inte är värdiga båten utan lite väl klena och böjliga. Följden blir att när det brallar i böjer sig masten gärna åt sidan. En del Nova-ägare har löst det här genom att komplettera riggen med ett fiolstag, men det är en fråga om tycke och smak. Bosse Liljegren har kappseglat sin båt hårt i många år och inte sett behov av att styva upp masttoppen.

– Jag har inte riktigt förstått varför man ska ge sig på det. Jag brukar säga att den är självtrimmande, säger Bosse och skrattar.

Det är vanligt med sprickbildning i spridarna vid infästningen mot masten.

Och även det här är något som åsikterna går isär om. Somliga svetsar och lagar sina spridare, andra låter det helt enkelt vara som det är.

Den allmänna meningen är ändå att problemets orsak är att man inte sätter an riggen tillräckligt hårt.

Det gör att masten och spridarna rör sig för mycket.

– Jag har lämnat spridarna utan åtgärd och jag kan intyga att sprickorna har sett likadana ut i 15 år. Det är som att de justerar in sig och sedan är det stopp, säger Bosse Liljegren.

När det gäller skrovet har fören en ganska kraftig v-form som gör att Novan tar sjön bra, på ett lite ”gammaldags” och tryggt vis. Hon stampar inte i sjön och rör sig stabilt och förutsägbart. Kölen är väl infäst och krafterna fortplantar sig i skrovet enligt vad som brukar kallas äggskalsprincipen.

Svajköl är okänt och det är omvittnat att Novan klarar att gå på grund. Det finns rapporter om pååkningar i sju knop utan andra skador än skråmor.

I det här sammanhanget kan det också vara intressant att nämna att det kölskydd i gummi som säljs av Svenska Koster är optimerat för just Novan. Här passar alltså kölprofilen och vinkeln exakt redan från början.

Albin Nova har väl aldrig vunnit någon plats bland de många kända svenska långseglarna, men med den v-formade fören och det rundade skrovet beter den sig fint och stadigt i havssjö.

Både Bosse och Johan har varit ute i rejält hårt väder, uppemot 30 sekundmeter i byarna, utan att känna sig missnöjda. Hon seglar torrt.

Av: Philip Pereira dos Reis