Om man inte köper Ockelbo DC 21, vad köper man då?

Om man inte köper Ockelbo DC 21, vad köper man då?

Coronet 21 DC

Coronet 21 DC har blivit något av en kultbåt. Den ritades 1964 av den legendariske Jim Wynne från USA och byggdes i Danmark av Botved Boats A/S. Av många anses den vara den första moderna daycruisern från Europa. Det är ett gediget bygge med tjocka lager plast och ett detaljarbete som står sig än idag. Faktum är att Nimbus köpte skrovet för att använda det i Nimbus 21/21, vilket får anses som ett gott betyg. Den djupa V-botten kräver även här sin motor, helst en V8 på minst 200 hästkrafter, som ger toppfarten 35 knop.

Bild 336187

Längd: 6,42 m Bredd: 2,34 m Djup: 0,70 m Vikt: 1 250 kg utan motor Kojplatser: 2 + 1 Bränsletank: 225 l Motor: VP V8 200 hk Toppfart: 35 knop Konstruktör: Hans Bruun Bertelsen / Waltman M. Walters & Jim Wynne Tillverkare: Botved Boats A/S Tillverkningsår: 1965-1977, 2002-2003 (Kimmo Leskelä, Finland) Tillverkade båtar: 1 750 ex Begagnatpris: 150 000-200 000 kronor


Windy 22 DC

Norsk båt som utförandemässigt är mycket lik samtida DC-båtar. Anses allmänt vara mycket välbyggd. Det finns anledning att varna för bristfälligt inplastade plywooddetaljer i konstruktionen som med åren kan ha börjat dra till sig fukt, bland annat vid genomföringar i akterspegeln. Det är en båt som är ganska känslig för sidovindar och något rank vid stillaliggande.

Som med alla äldre båtar bör man kolla motorn noga och väga in dess skick i prisbilden vid ett eventuellt köp. En ganska skarp V-botten (cirka 22 grader) signalerar också att båten gillar lite större motor för att lättare ta sig upp i planing. På det hela taget en klassisk daycruiser. Inget mer, inget mindre.

Längd: 6,70 m Bredd: 2,50 m Djup: 0,70 m Vikt med motor: 1 380 kg Kojplatser: 2 + 1 Vattentank: 100 l Bränsletank: 200 l Motor: Bland annat VP AQ170 Toppfart: Cirka 28 knop Konstruktör: Jan Herman Linge Tillverkare: Windy Tillverkningsår: 1967-1984 Tillverkade båtar: 1 056 ex Begagnatpris: 100 000-150 000 kronor

Draco 2300

Vill man köpa en DC av den mer klassiska sorten men ändå inte ha en 35 år gammal båt, med allt vad det innebär, kan norska Draco 2300 vara ett alternativ.

I princip en blåkopia utseendemässigt på de riktigt klassiska DC-båtarna men med vissa modernare drag, som U-soffa i aktern vilken med enkla handgrepp kan förvandlas till ett soldäck. Levererades också med toalett och ett förhållandevis stort pentry. Har klinkat skrov och anses vara välbyggd men något tung. Tur är väl då att den ofta kom utrustad med V8, som gav en toppfart nära 40-knopsstrecket.

Bild 336188

Längd: 7,00 m Bredd: 2,50 m Djup: 0,80 m Vikt: 2 200 kg Kojplatser: 2 + 2 Vattentank: 60 l Bränsletank: 250 l Motor: VP V8 200 hk Toppfart: Cirka 38 knop Konstruktör: Kåre Drangsholt Tillverkare: Draco, Norge Tillverkningsår: 1979-1988 Begagnatpris: 130 000-180 000 kronor

Av: Text Jens Augustinsson och Lars Lundbladh