Praktiskt Båtägande

Seapilot

Pris: Gratis – 400 kr/år för Premium

Ett trevligt, lättläst sjökort. AIS ingår utan extra kostnad och funge-rar bra så länge internetuppkoppling finns. Även en bra sökfunktion för platser och AIS-mål. Tydlig indikation på om surfplattan tar emot gps-signaler och registrerar AIS-mål. Lätt att välja stäv eller norr upp samt att frysa på den egna båten. Lätt att lägga waypoints och rutter som visas med bäringar. Plus för MOB-knapp med bäring och distans. Lägen för dag, natt och skymning. 

Så som vi förstått det erbjuder Seapilot två olika nivåer. Dels en bastjänst till en lägre kostnad, dels en premiumversion för drygt 400 kronor per år. Då ingår vädertjänsten och AIS, och andra tjänster kommer att utvecklas successivt. Vädertjänsten gick tidigare att köpa för en kortare period, perfekt när man skulle göra en längre översegling. En spännande funktion är att det med hjälp av Grib-filer och djupkurvor ska gå att få det bästa alternativet till färdväg uträknat. Några finesser är onödigt krångliga, det krävs till exempel tre knapptryckningar efter det att markören placerats för att få reda på segelfri höjd för en bro eller kraftledning. Annars tydlig visning av position, fart och kurs. 

Hydrographicas sjökort finns som tillval men är dyra! Cirka 85 kronor styck, vilket drar iväg om man vill ha alla inlagda. Det enda elektroniska sjökort vi sett som talar om hur stor noggrannheten är. Om siffrorna för latitud/longitud presenteras mot vit bakgrund är noggrannheten bättre än 20 meter, är de mot röd bakgrund är noggrannheten sämre än 20 meter.  Möjligheten att lägga spår finns bara i premiumvarianten och då anges noggrannheten till 100 meter. Informationen säger inte att Seapilot är bättre eller sämre än andra. Men det väcker frågor kring noggrannheten. Många navigerar säkert i tron att det sker med större exakthet än så.