Därför krocktestar de sin nya båt

– Vi kommer att göra tester. Framför allt vill vi se att båten klarar en grundstötning i sju-åtta knop utan att ta för stor skada, säger Markus Gustafsson på Rosättra varv.

Anledningen till att varvet vill testa den nya båten, som ska vara färdig till sommaren, är att den har en helt ny kölkonstruktion med flexibelt djupgående. Kölen ska kunna höjas och sänkas mellan 190 och 245 centimeter.

– Största vinsten med en höj- och sänkbar köl blir tillgängligheten i skärgården. Detta medför även en lägre vikt och därmed mindre segelyta med påföljande mindre krafter att hantera för besättningen, säger konstruktören Mats Gustafsson.

Under sommaren 2014 kommer en prototyp av Linjett 43:an att tävla och provseglas i Stockholms skärgård, för att innan höstupptagningen köras på grund.

 Av: Johannes Nordemar