Praktiskt Båtägande

Underhållet av styrmekaniken är detsamma som på båtar med vanlig rattstyrning. Smörj upp kritiska delar med jämna mellanrum. Foto: Lars Ericsson

Besiktningsmannen Conny Zetterberg om dubbla roder:

Inga bekymmer med styrmekaniken

 Även om dubbla roder är en relativt ny företeelse har besiktningsmannen Conny Zetterberg redan hunnit med att besiktiga några båtar.

– Jag tror inte att de här styrsystemen kommer att ställa till med några speciella problem för båtägarna. 

Han har nyligen bland annat besiktigat en Elan 350 och en Bavaria 45 med dubbla roder och förklarar att det finns lite olika tekniska lösningar. 

– Vissa styrsystem har ett parallellstag mellan rodren. Vrider man på det ena rodret så rör sig också det andra. På riktigt stora  båtar sitter det ett slags växel under ratten med ett stag till varje roder. Det förekommer även ett slags kardanknutar.

Vad som händer med den här typen av styrsystem med tiden är förstås svårt att sia om, men rent mekaniskt ser Conny inte att det blir några bekymmer. Hjärtstocken och alla infästningar är det som bör kontrolleras extra noggrant med jämna mellanrum.

När det gäller det årliga underhållet av styrmekaniken är det inte annorlunda än på båtar med enkelroder.

– Det handlar om samma slags underhåll som på båtar med vanlig rattstyrning. Det kostar bara lite mer. Länkarmarna behöver man hålla i gott skick och så finns det små kulleder som ska ta upp brytkrafterna. Dem behöver man sköta om genom att smörja upp med jämna mellanrum.

Dubbla roder kommer vara mer regel än undantag på segelbåtar i framtiden.
Ja
15
5
Nej
Håll dig uppdaterad med nyhetsbrevet!